冲浪业的奠基人

    于是我们达成协议。他们获许使用我的品牌，我负责设计滑板，并帮助推销他们的滑板队。合作项目开始启动，或许它给我省了不少心，因为它相当划算。我从每一个滑板中提取25美分的使用费，无需任何生产成本。我从霍比滑板队（Hobie Skateboard Team）得到所有宣传好处，并继续打造我的冲浪板业务。

    滑板运动当时就流行了一两年，于是我重新回归冲浪板业务。那时我购买了一艘名叫“P-Cat”的双体船，长18英尺（约5.49米），售价3,000美元。这艘船非常笨重，必须有朋友帮忙才能把它拖到海滩上。

    我想，如果我要扩展业务，我就建造14英尺（约4.27米）长的双体船，重量控制在200磅（约90.72千克）以内，售价低于1,000美元。一位名叫阿特·亨德里克森（Art Hendrickson）的新港海滩（Newport Beach）商人建议我们为此单独成立一家公司。他负责融资和销售，我负责设计。我同意了他的提议。于是我们成立了海岸双体船公司（Coast Catamaran Corp.），我开始使用冲浪板泡沫造船。

    1968年7月4日我们推出了首批四艘船，取名“霍比14”（Hobie 14）。我们两个人分别投入了大约20,000美元，都不向公司领取工资。第一年我们建造了大约100只船。1970年，阿特想要搭建一个建筑，作为造船场地。我们非常缺钱，于是我们把公司拿去公开上市，筹集了大约200,000美元。

    与此同时，我设计了“霍比16”（Hobie 16），我们的业务成长迅速。霍比14售价999美元，大约一年后我们提价到1,100美元。我们拥有一支庞大的经销商队伍，建造了很多船只。在我创办双体船的同时，冲浪板业务继续独立发展。后来阿特离职去创办自己的公司，1976年我以300万美元的价格把双体船业务出售给了科尔曼公司（Coleman Co.）。我可以继续从事造船业务，保留了冲浪板公司，并可以在造船以外的所有产品上继续使用霍比商标。

    在这一过程中，我把霍比商标许可给麦格雷戈运动装公司（McGregor Sportswear）和太平洋公司（Ocean Pacific）在泳装产品上使用。后来我进入太平洋公司董事会，现在许可赫利公司（Hurley）在冲浪服上使用霍比商标。

    1992年我正式退休，最近刚刚为自己建造了一艘60英尺（约18.29米）长的电动双体船。现在我的儿子小霍比（Hobie Jr.）和杰夫（Jeff）负责经营霍比冲浪板/SUP公司（Hobie Surfboards/SUP）和霍比设计公司（Hobie Design），后者管理着霍比品牌的许可业务。

    我在64年前开始销售冲浪板，我感到非常骄傲的一点是，我们一直是一家领先的冲浪板制造商和双体船制造商。我们在竞争中存活了下来，并且仍然活跃在市场上。霍比成了一个全国性的品牌，我有幸能够制造自己喜欢的东西。（财富中文网）

我的建议

寻找有待填补的市场空白。

    当时市场需要一款体重较轻的船只，于是我建造了霍比14。竞争力的前提是你的产品存在市场需求。

对自己的产品充满激情。

    我是冲浪板和帆船的积极用户，设法把我们的产品推到公众视野之中。我的儿子们从小就热爱帆船和冲浪，也有同样的态度。

客户好评胜过一切。

    良好的口碑至关重要，可以借助客户帮你销售产品。我们通过举办各种赛船会推销我们的帆船，现在这些赛事还在举办。我们为霍比14专门创办了一类帆船比赛，现在世界范围内都有这样的船队。

    译者：郑欢