审视复兴航空：一年内两次坠机

    周三，一架载有58名乘客的复兴航空飞机坠毁于台北附近的一条河流中。镜头拍到了这一过程，坠机的可怕画面迅速传遍全球。

    这家台湾第三大航空公司的安全记录立刻遭到了质疑，因为这已是该公司七个月内的第二起机毁人亡事故了。消息发布后，公司股价下跌了近7%，不过仍然比上次坠机事故后的股价高出20%。

    台湾当局在周三晚间表示，这次飞机坠河事件至少导致了19人死亡。事故中的ATR 72-600涡轮螺旋桨客机是由法国的制造商ATR生产的。而在去年7月，另一架复兴航空的ATR 72飞机迫降失败，坠毁于台湾澎湖县的一个居民区，造成机上48人死亡，10人受伤。

    这次被镜头记录下来的最新坠机事件，可能会引起台湾监管部门对该航空公司安全规程的审查。因为与同类竞争机型相比，ATR涡轮螺旋桨飞机的安全记录并未出现很大差别。

    ATR是一家合资公司，法国的空中客车公司和意大利的艾伦尼亚•艾尔马奇公司各持有50%的股份，后者是意大利工程集团芬梅卡尼卡的子公司。

    根据Airsafe.com网站提供的数据，ATR 42和ATR 72的坠毁率为每百万次飞行0.69次，这一数值与波音公司和巴西航空工业公司的机型相比差距不大。ATR公司表示，他们的支线飞机十分畅销，买家包括来自90个国家的180家航空公司，在全球每15秒就有一架他们的飞机起飞。

    航空事故档案局的资料显示，去年的飞机事故率是1973年以来的最低值，尽管伤亡人数创造了过去9年以来的新高。这是因为亚洲航空公司飞往新加坡的一架客机坠毁，造成了大量伤亡，此外马来西亚航空公司有两架波音777飞机失联——其中一架在乌克兰被击落，另一架至今下落不明。

    复兴航空是台湾的第三大航空公司，竞争对手包括中华航空和长荣航空。2013年，公司获得许可，在市场上推出了廉价航班。

    航空事故档案局的资料显示，在去年的坠机事故之前，台湾的上一次机毁人亡事件要追溯到2002年，当时一架波音747飞机在空中解体，造成机上225人全部罹难。

    复兴航空于2011年11月在台湾证券交易所上市，规模一直比竞争对手中华航空和长荣航空要小得多。

    该公司还拥有空客的A320和A330机型，主要经营从台湾到中国大陆和日本等东北亚目的地的航班。公司还提供飞往韩国、中国澳门、泰国和柬埔寨的航班服务。

    路透社报道称，复兴航空的管理层雄心勃勃，曾经表示希望扩大公司规模，用空客A380这类机型提供通往欧洲或美国的航班。（财富中文网）

    译者：严匡正