8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始TravisKalanick也将加入滴滴出行董事会。双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。
从“相爱相杀”到成为一家人，国内网约车两巨头终于走到一起，谱写出一曲荡气回肠的恋歌。其实，早在6月份江湖上就有传言，说两家公司将要合并，但一直遭到双方的反复辟谣，可就在大家审美疲劳的时候，却骤然抛出合并通告。而随着滴滴与优步中国合并，国内网约车市场格局巨变，市场集中度进一步加强，行业将产生一些新的变化。
“烧钱模式”将走向终结
从打车软件进入国内，短短数年的时间，就完成了市场拓荒，迅速走向成熟，打开一片广阔的网约车市场，其中“烧钱模式”功不可没。网约车基于互联网技术，向传统出租车行业发起挑战，并利用给乘客和司机双重补贴的方式，在短时间内就聚集起大量人气，获得广大用户的认可和支持。
依靠“烧钱模式”教育市场，并非网约车独创，其它互联网领域也在用，诸如网络购票、团购网站、视频网站等，都是如此过来的，且效果很不错。网约车平台则将“烧钱模式”发挥到极致，各方不竭余力将所融到的大笔资金，轮番投入市场补贴用户，给乘客发放打车红包、免费体验等，给司机发接单奖励、全勤奖等，在行业内展开轰轰烈烈的“补贴大战”，所有参与者都卷入进来，补贴持续数年之久。
“烧钱模式”本身就是亏钱的买卖，注定不可能永远做下去，而且各家融资能力不同，不断有平台因资金干涸而退出市场，最后就成为“剩者为王”的格局。而且，每家平台都经历了多轮融资，背后站着很多股东和投资人，长期烧钱亏损下去，谁也承受不了。
易到创始人周航曾透露，2015年整个网约车市场花掉了200多亿元，其中优步中国就“烧了”超过10亿美元，如此巨额的“烧钱”速度，虽然快速催熟市场，却也成为沉重的负担。因此，在滴滴优步合并之后，市场格局明晰，“烧钱模式”也将走向尽头，网约车平台将探索可持续发展的盈利模式。
探索多元化盈利模式反哺用户
在滴滴优步合并后，消费者最关注的是补贴会不会取消，可以预见的是，补贴将逐步减少，甚至有可能完全取消掉。网约车属于完全市场化竞争，企业拥有自主定价权力。此前滴滴和优步就曾暗中减少补贴金额，提高打车价格。网约车的竞争对手不仅是传统出租车，还要面对公共交通系统、轻轨、地铁等交通工具的竞争，如果网约车价格超出太高的话，消费者自会用脚投票。
在补贴减少的情况下，网约车平台的“烧钱”压力下降，盈利可能性上升，财务报表会变得好看些。而且，网约车平台可以将资金投入到其它领域，诸如技术研发、网络平台建设、大数据存储分析、智能化、无人驾驶等，为用户提供更优质的服务体验。
滴滴已是国内第二大交易平台，日订单突破千万级别，消费者习惯已经养成，可以探索多元化盈利模式。比如打通汽车产业链，通过平台卖车；建立社交平台，鼓励用户在平台交友、沟通；拓展滴滴业务范围，将可以运输的商品，都逐步拉进来。
滴滴去年双十二期间尝试过卖车，在今年年初宣布正式进军汽车电商，就是围绕汽车服务的一次试水。如今在滴滴出行的APP里，增加了积分商城，用户可以拿打车攒下的奖励积分，折价优惠购买相关商品。可以预见，商城还会继续拓展品类，甚至有可能成为一个类京东式的购物平台。
在多元化盈利模式成熟之后，平台赚钱了还可以反哺用户，继续推行红包补贴，以维系用户的忠诚度。毕竟海量用户资源是最大的优势，网约车平台会不竭余力维护用户资源，以源源不断从中挖掘商机。
合并后的垄断可虑但不可怕
滴滴优步合并案的一个最大悬念，就是会不会引发反垄断调查，并导致合并案失败？从商务部的表态来看，该项合并案符合《反垄断法》规定申报条件和《国务院关于经营者集中申报标准的规定》中申报标准，需要向商务部申报。但能否获得批准，还是一个未知数。
在滴滴优步合并之后，其在国内网约车的市场份额，将超过90%，构成事实上的垄断。商务部需要考虑是否会控制市场，不利于市场竞争，或者排斥竞争对手，阻碍市场发展等因素。但从之前的多起互联网领域合并案来看，诸如美团和大众点评合并、58同城和赶集网合并、携程与去哪儿合并等，都未引发反垄断调查。
那么可以预测，商务部放行的概率较大，但可能会附加一些必要条件，以限制市场垄断引发的弊病。同时，政府要加强对网约车行业的监管，督促平台规范化运营，防止因垄断侵害消费者利益，防范网约车大数据信息泄露。
网约车毕竟是一个新兴行业，市场空间非常大，滴滴优步合并后虽然占据绝大部分市场，但相对于八亿的城市人口规模，目前的渗透率仅为1%左右，整个移动出行行业才刚刚起步，很多中小城市还在传统出租车行业的势力范围下。而且，不排除局部地区会出现一些小网约车平台，利用地域优势搞更为优惠的竞争策略，来争抢缝隙市场。此时滴滴优步体量太大，又面对全国市场，难以针对个别地区灵活机动调整政策，也会给地方性平台留下空隙。
以互联网为代表的科技行业，最不怕的就是垄断。因为科技革新的速度非常快，不断出现新技术，新商业模式，从而颠覆之前的霸主。互联网行业发展至今，还没有一个公司能长期霸占市场，反而不断出现巨头轰然倒下的场景。而且，一个不起眼的初创公司，就有可能因强大的创新力，迅速成长为颠覆巨头的力量。显然，因市场自发形成的垄断，其实并不可怕，真正要担心的，则是依靠行政力量获得的垄断，以及阻碍技术创新和自由竞争的制度环境。（财富中文网）
（作者为连锁村创始人、中国国际商会投融资服务委员会副主席）
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