2009 年，北汽以 2 亿美元收购萨博的知识产权引人关注，产销双双突破 100 万辆也使它成为中国汽车业的一匹黑马。早在 2002 年，北汽和韩国现代开始合作，生产现代汽车。当时这一合作引起了许多人的质疑。徐和谊正是在 2002 年出任北京现代汽车有限公司的董事长，操控了北京现代的快速发展。出任北汽控股公司董事长后，短短一年，他就整合旗下三大板块，实现了北汽控股的集团化。徐和谊认为，中国汽车企业进行国际并购，着眼点应是对方的知识产权，这是中国汽车企业最缺乏的。