长城汽车在2015年上半年卖出了33.6万辆SUV，同比增长49.1%，推动营业收入增长30.2%，达到前所未有的371亿元。作为主管市场营销的总经理，王凤英有理由为这个成绩感到骄傲。然而随着中国汽车行业增长放缓，越来越多的汽车制造商涌入SUV市场，竞争变得日益激烈，王凤英需要及时做出正确的应对。

2015年，长城汽车在国际市场启动了“一个哈弗”战略，进行产品聚焦，试图卖出更多的哈弗SUV。而在国内市场，则开始推行“红蓝标战略”，希望满足国内消费者多样化的需求，以捍卫中国头号SUV制造商的市场地位。