塔塔世界 拉坦·塔塔的塔塔集团由98家运营企业和合资公司构成，涉及七大领域

工程制造产品和服务

    汽车是捷豹路虎公司的核心业务。工程部门从事项目管理和设备供应。

IT和通信

    通信方面，塔塔与新闻集团（News Corp.）合资成立了塔塔天空卫视（Tata Sky）。IT方面，塔塔提供咨询和离岸商务服务。

服务

    塔塔酒店集团经营纽约的皮埃尔饭店（Pierre Hotel）等豪华酒店。金融服务公司包括塔塔－AIG人寿保险公司（Tata AIG Life Insurance）

化学

    塔塔在2006年收购了英国的卜内门公司（Brunner Mond），并将其整合进塔塔化学公司（Tata Chemicals）

材料

    金属业务包括英国的康力公司（Corus），这是塔塔在2007年收购的钢铁资产。

能源

    塔塔电力（Tata Power）是印度最大的私营公共事业公司。

消费品

    全球性饮料业务包括Tetley、Good Earth等茶叶品牌。

最能展现拉坦·塔塔的公司愿景的，莫过于他打造当代T型车（Model T）即大众型汽车的野心。这款车有望使印度摆脱摩托车和三轮车，把这个国家带入21世纪的汽车时代。起步价为2,900美元的2011款Nano有可能实现他的愿景。但Nano曾经难于适应印度生活的复杂性。

    塔塔最初计划在西孟加拉邦生产这款汽车。当地农民举行抗议，他决定转移。印度西部的古杰拉特邦在桑南德为塔塔提供了一处建厂地点，当地居民也提出抗议。不过，在法院做出有利裁决后，塔塔最终开始建厂。

    2009年7月，塔塔开始交付整车。不到一年，月销量达9,000辆。随后开始下滑，去年11月跌到了509辆的谷底。塔塔承认：“我们在汽车营销上做得不够。”

    塔塔的应对措施是，为经销商雇用更多销售人员，与银行合作，帮助购车者拿到贷款，将Nano的保修期延长一倍，至4年，也就是3.6万英里。在数辆Nano发生着火后，公司决定改进排气系统，给电子系统安装了隔热罩和保险丝。对经销商的销售开始恢复，今年3月达到了8,707辆。

    塔塔的工程师向我展示了几个节省成本的技巧。在把车轮固定在轮轴上时，他们使用三个而不是四个四方螺帽。元件承担多重任务，将前座固定在底板上的横拉条也用作侧面冲撞保护杠。车上没有收音机和安全气囊，只有一支雨刷。空调可以选装。当内饰可能带来不便时，就不管方便了。小小的发动机装在后座下面，要查看，必须拧开四个蝶形螺母。

    我在浦那很短的车道上驾驶过Nano。它重仅1,320磅，差不多只有紧凑型汽车的一半，但35马力的两缸发动机却有过之而无不及。满载加速最多只能用“不紧不慢”来形容，这在孟买拥挤的街道上没有问题，但上了现代高速路，就有自杀的危险了。不过，Nano的行进、转向、急转弯和停止都没有太大问题。它的每加仑里程达到了50英里。

    塔塔已经放眼美国市场，销售一种“更给力的车辆”，价格可能达到7,000~8,000美元，发动机更强，空间更大，防撞性能更佳。他对我说：“只要有愿景，你就能接近成功，哪怕所有人都说它无法实现。”尽管在诞生之初遇到了一些麻烦，Nano仍可成为塔塔有能力兑现其承诺的证据。