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弄巧成拙10大车型
 作者: ALEX TAYLOR III    时间: 2011年08月22日    来源: 财富中文网
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这些设计是创新还是脑残?你说了算。不过以下10款汽车从来没有流行过。
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    通用Envoy XUV

    通用Envoy XUV,2004-2005

    Envoy XUV是皮卡和SUV嫁接后的产物,它的特点是后方车顶可以收缩,能够露出后面的储存空间,搭载一些块头比较高的物体。消费者们不知道该拿这款又丑又贵的皮卡型SUV怎么办,而整天拉着小树苗和老式大座钟跑来跑去的人貌似也很少。通用本来预计每年卖出90,000万台,但2004年却只卖出12,000台。于是2005年初,这款XUV就结束了它悲惨的命运。

    GMC Envoy XUV 2004-2005

    A weird combination of pickup truck and SUV, the Envoy XUV was distinguished by a retractable rear roof section, creating an open-topped load area that could accommodate tall objects. Customers didn't know what to make of the homely, expensive creation, and the market for people carrying small trees and tall case clocks proved small. GM expected to sell 90,000 annually but managed only 12,000 in 2004 and put the XUV out of its misery early in 2005.

    讴歌ZDX

    讴歌ZDX,2010年至今

    融合双座轿跑的外观,四门轿车的性能,以及SUV的实用性,按理说无可挑剔了吧?可是汽车网站Edmunds.com却说这是一款令人挠头的车型——“一款自重很重的跨界SUV,实用性却只和一台紧凑型掀背车相当,后排座位狭窄,而且牺牲了载物能力。”消费者也对这款车型敬而远之,这款跨界SUV每月的销量仅有150台。

    译者:朴成奎

    Acura ZDX 2010-

    Combine the looks of a coupe with the functionality of a sedan and the utility of an SUV, and what do you get? Edmunds.com calls it a head-scratcher -- "a hefty crossover SUV that's about as practical as a compact hatchback with a cramped backseat and compromised cargo capacity." Buyers are staying away in droves; Acura sells only about 150 a month.







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最佳评论

@关子临: 自信也许会压倒聪明,演技的好坏也许会压倒脑力的强弱,好领导就是循循善诱的人,不独裁,而有见地,能让人心悦诚服。    参加讨论>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论:在各种组织中,由于习惯于对在某个等级上称职的人员进行晋升提拔,因而雇员总是趋向于晋升到其不称职的地位。    参加讨论>>
@Bruce的森林:正念,应该可以解释为专注当下的事情,而不去想过去这件事是怎么做的,这件事将来会怎样。一方面,这种理念可以帮助员工排除杂念,把注意力集中在工作本身,减少压力,提高创造力。另一方面,这不失为提高员工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS们更看重的吧。    参加讨论>>


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