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2011年最不受欢迎汽车(组图)
 作者: ALEX TAYLOR III    时间: 2011年12月26日    来源: 财富中文网
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今年年度最不受欢迎车型的竞争可谓白热化!不过令人惊讶的是,这一回垫底的车型居然不再是美国货。
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英菲尼迪车系

    日产(Nissan)旗下的豪车品牌英菲尼迪(Infiniti)今年秋天刚刚度过了22岁生日,不过它的产品线仍然存在严重的跛脚。它的双门、四门和敞篷版G37轿车独力贡献了该品牌总销量的60%。而它的几款SUV似乎瞄准的都是最小众的小众市场,因此错过了许多机会,而对于英菲尼迪最主要的竞争对手雷克萨斯来说,雷克萨斯旗下的几款SUV贡献了该品牌所有车型总销量的半数。所以尽管今年美国进口车市场的表现相当可观,但英菲尼迪的销量还是出现了下滑。英菲尼迪计划到2016年前将产量翻一番,不过估计这一天不会很快到来。

Infiniti Division

    Twenty-two years old this fall, Nissan's luxury brand remains a misshapen lump. One line, the G-37 sedan, coupe, and convertible, accounts for a lop-sided 60% of sales. Infiniti's SUVs, meanwhile, seem determinedly aimed at the narrowest of niches, a lost opportunity considering that over at archrival Lexus they contribute half of the volume. So in a year when import luxury cars were moving smartly, Infiniti saw its sales fall. Infiniti plans to double its product line by 2016, and it can't come soon enough.







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@关子临: 自信也许会压倒聪明,演技的好坏也许会压倒脑力的强弱,好领导就是循循善诱的人,不独裁,而有见地,能让人心悦诚服。    参加讨论>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论:在各种组织中,由于习惯于对在某个等级上称职的人员进行晋升提拔,因而雇员总是趋向于晋升到其不称职的地位。    参加讨论>>
@Bruce的森林:正念,应该可以解释为专注当下的事情,而不去想过去这件事是怎么做的,这件事将来会怎样。一方面,这种理念可以帮助员工排除杂念,把注意力集中在工作本身,减少压力,提高创造力。另一方面,这不失为提高员工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS们更看重的吧。    参加讨论>>


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