收藏级古董车
1935年帕克：
超级模型8，1204双座四轮跑车
“他”有一个深情的绰号——“红宝石”。“红宝石”曾经多次陈列在美国经典老爷车俱乐部里展出，并获得过多个奖杯，它甚至还加入过一支车队。这款车已经作为一个极好的典范，被认为是现在最具保值价值的车之一。豆荚形的内饰里面衬托着四表盘仪表组，传承了美系车的经典内饰，而且各个环节均运行正常。凭借着其优美且宽敞的车身设计，以及少见的后部空间和纯正的传统风格，这部帕克成为这个时代最具吸引力的美国车，也是整个汽车文化的宝贵遗产。由于不断被完善，它被允许用于周末的短途旅游或老爷车巡展，为车主带来愉快的驾驶体验。
1936年的布加迪Type 57SC Atlantic
布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。引擎采用全手工制造和调校，注重车辆的细节与平衡的布加迪将汽车打造成一辆轻盈的艺术品。布加迪在历史上一共生产了三辆Type 57SC Atlantic，其中一辆在20世纪50年代的一场交通事故中毁坏。而在近年来的多项国际古董车展中，这辆车被誉为“当今全世界最美丽的汽车”之一。纯手工限量打造，现今存世仅两辆，价值无法估算。也是美国时装大亨，POLO衫的发明者Ralph Lauren最爱的收藏。2010年5月，
Gooding & Company公司创造了古董车的最高拍卖纪录，以3,000万美金（相当于2亿元人民币）的价格将一辆布加迪Type 57SC Atlantic卖给了一位神秘收藏家。布加迪是高端收藏家追捧的最佳藏品。
玛莎拉蒂250F赛车
仅产26辆的玛莎拉蒂250F于1954年面世便在赛场上大放异彩，此款车型由认真严谨的设计师吉利欧·阿尔菲力负责。在工程设计方面，250F借鉴了A6GCM车款，从第一代车型开始，其发动机功率便达到了每升100制动马力。胡安·曼纽尔·方吉奥驾驶250F首次亮相就勇夺阿根廷大奖赛冠军。从1954年至1958年，250F共赢得55场赛事的胜利。其中，1957年方吉奥驾驶着250F获得F1的冠军，这也是他为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军，成为极具意义的里程碑。
