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喜欢摩天大楼的人
 作者: Jonathan Sprague    时间: 2003年01月01日    来源: 财富中文网
 位置: 杂志>>第四十九期>>前沿         
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    作者:乔纳森•斯普拉格(Jonathan Sprague)

    森实(Minoru Mori)对从地面以上的东京都非常了解。作为以自己的名字命名的森实建 公司的董事长和首席执行官,他是这座城市的顶尖的开发商之一,曾经建起了 66 幢办公大厦。他也计划在上海建造世界上最高的摩天大楼。但是他所面临的最大挑战是通过重新设计城市,为面临被他称作第二次经济危机的日本注入活力。

    按照他的新城市计划,他将垂直地而不是水平地建设城市。这样做的结果是,楼房可以建得更高,公寓面积可以更大,城市可以拥有更多的绿地空间,人们花费在路上的时间可以缩短。 森实在开发东京的 Ark Hills 等建 群落时已经验证了这一想法,他现在正在奋力迎击经济衰退,建设日本最大的私人建 群──价值 50 亿美元的 Roppongi Hills 将集办公、酒店、电影院和住宅为一体。其实他的这种想法在别处已司空见惯。香港、新加坡和曼谷都有他所描述的这类建 物。但是日本的情况却很特殊。例如,要把 Roppongi Hills 的土地整合起来,森实必须劝说或买下 500 位业主的不动产。他想《财富》记者概述了自己的想法。

    商业与建 的结合:从我过去住的地方去办公室要花半个小时。然后我搬进 Ark Hills,办公室也在那里,这时我才意识到在路上奔波是多大的浪费。能节省时间的话,我现在一天 24 小时就是 26 小时。如果我们走路就能上下班,这将是一种更为理想的生活方式,而且会提高生产力──尤其是知识产业的生产力。这便促使我思考重新设计我们的城市。

    日本的城市如何影响家庭: 上下班的长途奔波破坏了东京市郊的社区。许多人上下班单程就要花费叁个小时,他们离开时家人还在睡觉,下班回到家里时家人已经入睡。这些人没有时间与孩子和家人呆在一起,也没有时间与邻居结识。让人们拥有更多的时间,则有利于家庭和社区的巩固。

    为摩天大楼辩护:东京非常拥挤,但是非常平坦。这里摩天大楼很少见。纽约曼哈顿区与东京的四个中央区域的面积大致相仿,而且两个地方的人口大约都是 300 万左右。但是仅有 50 万人居住东京市中央。而曼哈顿居住人口是东京的叁倍。但是在曼哈顿,人们却并不觉得拥挤,而是感到方便,而且那里居民的生活方式也很不错。纽约并不完美,但是它是东京可以参照的一个样板。

    关于东京: 东京不是一座吸引人的城市。它一马平川,而且在不断向外延伸。东京的道路狭窄,大部分道路人车之间没有隔离带。人们正在离开东京 ──人口正在下降──而且它也无法从国外吸引到日本所需要的高水平的工人。

    如何东京以及日本复苏: 如果不能够重建城市的话,我们将不可能在服务业或者智力行业指望能有增长。而消费也不可能被激活。这不仅关系到经济活力,也关系到生活方式和文化生命力。

    译者:孙钰




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@关子临: 自信也许会压倒聪明,演技的好坏也许会压倒脑力的强弱,好领导就是循循善诱的人,不独裁,而有见地,能让人心悦诚服。    参加讨论>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论:在各种组织中,由于习惯于对在某个等级上称职的人员进行晋升提拔,因而雇员总是趋向于晋升到其不称职的地位。    参加讨论>>
@Bruce的森林:正念,应该可以解释为专注当下的事情,而不去想过去这件事是怎么做的,这件事将来会怎样。一方面,这种理念可以帮助员工排除杂念,把注意力集中在工作本身,减少压力,提高创造力。另一方面,这不失为提高员工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS们更看重的吧。    参加讨论>>


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