跟随罗杰斯 - 财富中文网

翻译水准和编校质量也在稳步提高。早期的“炒股书”中假冒伪劣现象严重。比如，对知识产权的保护不力，导致“编译”成风，大大破坏了原著的完整性。此外，当时的翻译稿酬严重偏低，难以吸引既懂财经，中英文水平也较高的译者和编辑参与，所以糟蹋了不少好书。竟有出版社将台湾版的译文原封不动搬到大陆，搞的读者阅读乐趣全无。随著“经典”宝库的日益枯竭，出版社开始与全球同步争夺资源。传记《金融大鳄索罗斯》（上海人民出版社）2002 年 2 月在美国推出，6 月中译本就落户中国。“垃圾债券大王”米尔肯几年前重现江湖，他的回忆录《Uncoventional Wisdom》在美国预计的上市日一改再改，拖了几年尚未确定，但据说照样引得国内众多出版商竞相向版权所有人报价。看来，我们离中英文版同时首发的日子已为时不远。关于这类投资名著的价值，我问过一些投资者。一般来说，较为成功的投资人的认同度较高。不少第一代的投资人是在 90 年代初读马尔基尔的《漫步华尔街》入门的。厚达 50 多万字的《一个美国资本家的成长》和艰涩难懂的《金融炼金术》在 90 年代中期都很抢手。相比之下，小投资者大多觉得此类“经典”实用价值不大，不如“短线法宝”之类的书管用。其实，投资成功取决于很多因素，指望照搬书本致富自然容易进入误区。在我看来，能启发思维、开阔眼界的就是一本有价值的书。

从这个意义上说，我认为有一本书《罗杰斯环球投资旅行》（Investment Biker: On The Road With Jim Rogers，江苏人民出版社）的价值被市场大大低估了。

美国人吉姆•罗杰斯与索罗斯合伙创办量子基金。在 1970 至 80 年的十年里，基金的复合收益高达 37%，超过同期巴菲特的 29% 和彼得•林奇的 30%。1980 年，37 岁的罗杰斯与索罗斯分道扬镳，开始“以自己的方式投资”。他的方式是驾车做投资旅行。刚开始是区域性旅游，后来发展到历时三年、创吉尼斯记录的“环球投资之旅”。罗杰斯在书中讲述他携女友 1990 年 3 月开始的第一次驾车环球旅行和投资经历。在 22 个月的时间里，罗杰斯行程 10 多万公里，足迹遍及包括中国在内的 50 多个国家。他用西方金融家的眼光，洞察所到之处的投资机会，并亲身实践。比如，在非洲的博茨瓦纳，他惊奇地发现城里到处是高级轿车、货币可以自由兑换、国家有三年的外汇储备、政府预算和外贸都是顺差，而股票市场只有 7 名职员和 7 只股票，股价很低还有现金红利。罗杰斯当即购买了全部股票，并告诉经纪人买下以后上市的每一只股票。结果如何？2002 年博茨瓦纳被《商业周刊》评为 10 年来增长最快的国家。

更有趣是 1999 年，罗杰斯在其第二次环球投资旅行（近 25 万公里，116 个国家）时曾在上海证券交易所开户，并对 B 股市场有过一番高论。他说 B 股股指已从高位下跌 85%，考虑到中国的惊人潜力，投资价值之大不言而喻。他说他会选择投资四家公司，其中一家公司在浦东拥有土地资源、其它的是轮胎橡胶、家电和玻璃企业。罗杰斯不选择高科技，而青睐为中产阶级提供更好生活的传统产业。他预计如果政府有鼓励投资 B 股的政策出台（或货币实现自由兑换），B 股将大涨。此后事情的发展验证了他的判断。罗杰斯相信，就像英国代表 19 世纪、美国代表 20 世纪一样，中国是 21 世纪的代表。为此，他建议子女学习汉语，建议学习投资的年轻人“去学习历史和哲学，去远东看看”。

每次罗杰斯返回美国，都会成为热门话题。电影厂为他做专题片，电视台请他主持节目，他还在大学常年讲授高级证券分析课程，听众中有巴菲特这样的人物。当然，影响最大的还是他自己撰写的书。今年 5 月，记录他第二次环球投资旅行的《Adventure Capitalist》即将出版，届时出版商兰登书屋还将重版《罗杰斯环球投资旅行》（该书首版于 1994 年），宣传口号是“不到十年，已成经典！”

相对于在西方的大红大紫，此书在中国的命运有些凄惨，印数只有 10,170 册。你运气好的话，在一些旧书展销会上现在仍可低折扣买到这本书。作者的叙述极为生动、翻译质量颇佳、插图选用也较为精当。可惜的是封面不够醒目、内文图片印刷糟糕，再加上推广不力，销售平平也属正常。

西方书评界说，跟随罗杰斯就能发现未来投资的金矿。在经济日益全球化的今天，我也希望有更多的中国投资者能与有国际视野的投资大师神交。

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