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Tesla狂野之旅
 作者: MICHAEL V. COPELAND    时间: 2008年09月15日    来源: 财富中文网
 位置: 杂志>>第一百三十四期         
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制造世界上第一辆超级汽车从来都不是容易的事,即便没有狂妄自大的情绪,没有组织内的明争暗斗,没有几乎把Tesla甩出路面的管理失误,也是如此。
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    细节决定成败

    Roadster 的制造成本为什么会节节攀升?穆斯克总是忍不住要找出需要改进的地方。

    定制的大灯

    现有的大灯看上去太小气。穆斯克希望采用按需定制的大灯。增加的成本:50 万美元。

     车门踏板

    穆斯克的妻子抱怨说,穿套装从汽车里出来实在太费劲,于是穆斯克下令重新设计 Lotus 跑车的底盘,将车门踏板降低 2 英寸。增加的成本:200 万美元。

     定制的座椅

    穆斯克在周末试驾了安装莲花跑车的原装座椅的 Tesla 模型车后,感觉屁股很不舒服。现在,Tesla 跑车全部安装按需设计和制作的座椅。增加的成本:100 万美元。

    变速箱

    彻底完成两挡变速箱项目的成本应该在 300 万美元到 500 万美元之间。两次补救努力(其中一次尚在进行中)将使成本增加一倍。增加的成本:500 万美元。

    备胎

    穆斯克认为,后备箱中应该有足够的空间摆放高尔夫球具,而不是放备胎。增加的成本:零。

    碳纤维车身

    在艾伯哈德最初的设计中,这辆车采用的是玻璃纤维车身面板。穆斯克坚持采用更昂贵的超级汽车标准,即碳纤维。成本:每辆车 3,000 美元。

     仪表板

    穆斯克没有采用普通的仪表板,而是要求换成真皮包裹的仪表板。增加的成本:25 万美元。

    车门锁

    穆斯克否决了简单的机械按钮式门锁,要求使用更时髦的电子门锁,车主只需轻轻一按,即可打开车门。增加的成本:100 万美元。

    Tesla 的明星顾客名单

    有 1,000 名顾客的申请购车名单中,不乏社会知名人士乔治·克鲁尼(George Clooney)。向这位演员推销这款跑车的正是 Tesla 公司的投资人杰夫·斯科尔,他也是克鲁尼的电影《晚安,好运》(Good Night and Good Luck)的制片人。

    珍尼·麦卡锡(Jenny McCarthy)

    这位环保意识强烈的电视名人讨厌花油钱,她提出要试驾 Tesla 跑车。

    拉里·佩奇(Larry Page)

    佩奇既是 Tesla 公司的投资人,也是穆斯克的好友,他驾驶的是一辆普锐斯,而且长期以来一直是电动汽车迷。

    阿诺德·施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)

    穆斯克支持阿诺德参选,而州长大人也是知恩图报。

    我是威尔(Will. I. Am)

    这位 Black Eyed Peas 组合的主唱在观看了电影《是谁消灭了电动汽车?》(Who Killed the Electic Car?)后,放弃了他的悍马,转而购买了 Tesla。




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@关子临: 自信也许会压倒聪明,演技的好坏也许会压倒脑力的强弱,好领导就是循循善诱的人,不独裁,而有见地,能让人心悦诚服。    参加讨论>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论:在各种组织中,由于习惯于对在某个等级上称职的人员进行晋升提拔,因而雇员总是趋向于晋升到其不称职的地位。    参加讨论>>
@Bruce的森林:正念,应该可以解释为专注当下的事情,而不去想过去这件事是怎么做的,这件事将来会怎样。一方面,这种理念可以帮助员工排除杂念,把注意力集中在工作本身,减少压力,提高创造力。另一方面,这不失为提高员工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS们更看重的吧。    参加讨论>>


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