到地下去
地面上的美国人或许在痛苦挣扎，但地下的经济却不一样。联邦政府为基础设施项目拨款 980 亿美元，使得数十项计划已久的新隧道得以开工建设。单是纽约市就有三个项目，最先开始的投资 21 亿美元的地铁七号线延长线，预计在 2013 年完工。整个纽约地区计划在未来数年内投入 200 亿美元建设隧道。─Telis Demos 4亿美元 纽约市拨给主要承包商 J.F. Shea 的地铁建设资金。该公司位于加利福尼亚，是美国最大的私人建筑企业，全国五家专业隧道工程公司之一。目前，公司还在匹兹堡附近建设有经济刺激计划资金支持的交通隧道，在西雅图从事美国耗资最巨（17 亿美元）的下水道工程。 71% 目前正在美国投入使用的隧道掘进机的增幅。一共 12 台，去年是 7 台。这些机器几乎全部为德国海瑞克公司（Herrenknecht）生产，并化整为零运到美国。隧道掘进机直径约 20 英尺，价格约为 1,500 万美元，已经基本取代了炸药。 54 英尺 这是计划替代西雅图地下车道 Alaskan Way Viaduct 的一条高速隧道的宽度，是自波士顿的 Big Dig 隧道之后，美国计划建设的最大地下交通隧道。这一宽度也使它可能成为世界最宽的地下隧道。这项工程几年内不会开工，因此，当地的一位领导人说，工程可能错过利用刺激计划资金的机会。 译者：天逸 相关稿件
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