丰田的一些竞争对手正在加速开发电动车。丰田需要更加努力吗？

    电动车的电池寿命有限。这一问题尚未得到解决。我们打算使用我们的混合动力技术，因为丰田积累了大量有关混合动力车电池用法的知识。根据电动车的使用状况或者它们受重视的情况，目前丰田暂时专注于混合动力技术。

    在丰田把普锐斯（Prius）混合动力车的价格定得比本田 Insight 混合动力车更有竞争力之后，普锐斯在日本成为最畅销的车型。您为什么要如此努力地推销它？

    我们希望普及混合动力车，以便让更多的人享用它。在目前的市况下，我们希望能够生产更多的混合动力车。我们将会为此感到高兴。

    您认为销售下滑会持续多久？

    目前美国拥有 2.5 亿辆汽车。汽车业每年销售 1,000 万辆，这意味这一市场 25 年更新一次。我认为 25 年太长了，我们应该努力推动更新速度，10 年一个循环比较合适。目前 1,000 万辆的市场规模太小了，也太不寻常。它不可能恢复到每年 1,600 万辆，但我认为可能恢复到 1,200 万到 1,300 万辆。

    丰田在北美的成长速度是不是太快了？

    丰田强烈希望成为一家美国汽车公司。我认为这是一个正确的决定，我们将继续努力。当然，就目前的情况看，我得承认，丰田的产能可能有点过剩。

    目前，北美地区的各项功能，如制造和销售，都是单独向日本报告。您打算改变这种情况吗？

    在美国，我们有一个年产汽车 300 万辆的公司，它的全部业务不应仅由一个人负责。不过，我们希望确保美国能完成自己的业务，成为一个独立的全新的美国公司。

    您认为底特律汽车三巨头的前景如何？

    通用汽车多年来一直处于领先地位，我们从通用汽车和其他巨头身上学到了很多东西。我们希望美国汽车业成长并保持健康和繁荣。汽车业至关重要，因为它在国民经济中占有非常大的比例。

    在目前情况下，政府救援合适吗？

    我得到的信息很少，因此无法对此做出具体的评论。

    您认为日本的销售前景如何？毕竟日本的人口在减少。

    日本政府针对车龄超过 13 年的汽车推出了一些刺激计划。如果车主购买所谓的生态汽车，如混合动力车，买主就能获得汽车报废奖励。自从日本推出这一刺激计划以来，汽车销售增长很快。但是生产能力方面，我们需要削减一些，达到适当的规模。