问：如今，许多消费者出于使用成本和环保的需要，喜欢购买小排量汽车。目前，丰田在中国的产品重点是什么，你们在小排量汽车方面有什么动作？

    答：从今年开始，特别是受到中国政府推出的小排量车优惠政策的影响，小排量车受到市场青睐。我们注意到这一情况。从丰田来说，小排量车主要还是以雅力士、卡罗拉、威驰这几款车为主。根据市场的变化，我们主要在雅力士、卡罗拉上投入了 1.6 升特别纪念版，市场效果比较好。

    我们在产品上并不关注某一车型，希望在整体方面充分发挥公司的优势。丰田的优势就是比较丰富而全面的产品线，从小型车雅力士、威驰，到中高级车锐志、凯美瑞、皇冠，还有豪华车雷克萨斯，我们是以全面的产品服务中国市场。丰田希望以整体力量、整体优势在中国市场得到更好的发展。

    问：也有些消费者喜欢 1.0 升及以下的微型车，丰田有没有投放计划？

    答：我们现在的产品最低是 1.3 升的，会根据市场的需要考虑是否投入 1.0 升车型。同样，商务车也是一样，将来都会考虑。

    问：中国越来越重视绿色环保，你怎么看待混合动力车在中国的发展？

    答：从环保技术和产品上看，丰田是以混合动力技术作为最核心的环保技术，不断扩大混合动力技术的推广及产品的普及。伴随混合动力技术的普及，我们争取在更多领域进一步推进环保技术和产品的发展。

    我想解释一下丰田为什么认为混合动力是核心技术。虽然丰田不仅限于混合动力车，还在电动车、燃料电池车、替代生物能源等方面投入力量进行研究，但从目前实用性角度上看，油电混合动力系统最合适。因为它既能单独使用电动机驱动汽车行驶，也能让汽油发动机与电动机双方配合驱动汽车行驶，综合性能比较高，更适宜当下的市场需求。当然，随未来新能源及市场的发展，混合动力车也可以随时向电动车方面转换，这是很灵活的技术平台。

    问：是不是觉得现在市场上纯电动车还不太成熟？

    答：我个人的观点是，如果单看纯电动车，首先考虑电池蓄电量、可供给的续航能力（一次充电以后总共可以走多少里程─编注）及需要的充电时间、充电所需基本公共设施的建立与完善，要满足这些条件，还需要一段时间的发展和大力投入。在汽车基本性能方面，目前纯电动车性能还达不到传统汽油动力汽车的性能指标，而油电混合动力实际上是兼顾传统汽油动力车的性能，在环保方面，在行驶性能方面，达到更高的标准，我们觉得是有一定优势的。

    我特别想强调的是，丰田绝不是不重视电动车，或者说否定电动车。将来，如果电动车能够达到非常优良的性能及更加环保、节能的时候，我们会更加力于电动车方面的发展。但是，仅就目前情况来说，我们觉得还是混合动力综合性能更好。不仅在中国，在全世界，丰田都希望加强混合动力产品方面的推广和普及。

    问：丰田的混合动力车普锐斯已经推出一段时间了，但市场反映并不强烈。你认为为了进一步普及混合动力车，厂家、政府和消费者需要做些什么？

    答：当初丰田为了使中国市场和用户更快、更及时地了解混合动力产品，特别是世界第一款量产混合动力车普锐斯，我们在日本以外最先将普锐斯放在中国生产。目前，普锐斯在中国的销售情况的确不如预期的好，我们也很遗憾，价格是很大的影响因素。

    对於丰田来说，在混合动力产品方面，小型化、轻量化、低价格化是我们最大的课题，也就是说怎么做得更小、更轻，价格更低廉，能够让消费者更容易接受，这是厂家的课题。同时，我们希望政府能够更加考虑环保车型，制定和实施更加有效的优惠政策，支持我们，共同努力培育环保技术产品市场，保护环境，并给消费者更大的实惠。

    问：丰田今后在混合动力方面有什么动作？刚才提到低价、轻量化的目标，何时能够实现？

    答：除普锐斯投入中国外，雷克萨斯也有混合动力相关产品。不久的将来，还要导入凯美瑞混合动力款，我们希望给用户提供更多的相关产品。对于我们一直追求的小型、轻量化目标，还需要相当长的时间及相当多的资金投入才能逐步完成，也希望和中国当地各方面配合。我们在中国也有相应的技术中心在进行研究和开发工作，但这是相当长的过程，我们会不断努力，逐步推进。

    如何当好中国区总经理？

    加藤雅大是从天津一汽丰田公司总经理任上调到丰田中国投资有限公司的，以前主管生产经营。有人以为加藤是一位工厂管理者，其实了解了全面履历后，可以看到他是一位拥有丰富国际市场经验的复合型管理人才。

    像许多日本人一样，57 岁的加藤 1975 年大学一毕业就加入了丰田汽车公司，曾在海外业务部、澳亚部、台湾和泰汽车股份有限公司、中国部任职，后来从中国部部长调到天津一汽丰田公司。这么丰富的国际化工作经验，使加藤不仅了解生产管理，更了解国际市场。他认为，当好中国区总经理涉及的方面很多，但他最重视的是人，认为最重要的工作是培养人才。

    除此之外，加藤认为，各方面的相互理解也很重要。如何做到相互理解？他说，“关键是要通过交流，各种层面、多种方面的交流，包括员工间、管理者与员工、企业与合作伙伴、企业与政府相关部门、企业与社会的交流。通过各个层面的深入交流，可以理解对方的性格、想法，了解各种需求，促进公司本身的工作。”

    加藤说，交流要取得效果，应站在对方立场上理解他们的想法和处境，在这个基础上求同存异。如果一上来只强调自己的想法，并且强加给对方，或者否定对方，交流就不成功。丰田在中国开展事业的时候，非常重视与合作伙伴之间的交流和合作。丰田认为，能否在中国与当地社会共同持续稳步发展，最大的前提在于双方彼此能否成为最佳合作伙伴。基于这一考虑，加藤认为做好总经理工作的重要一点，是通过交流加强相互理解，这样才能把握市场，方便决策。

    丰田汽车公司（Toyota）

    总部：日本

    营业收入：2,043.52 亿美元

    世界 500 强排名：第 10 位

    公司简介：凭着稳扎稳打的风格，丰田汽车是 2009 年世界 500 强中唯一进入前 10 名的汽车公司。

    网址：www.toyota.co.jp