进入12月，各家车企陆续公布上个月销量。而上汽通用汽车再次交出了一份亮眼的成绩单：11月终端销量66,797辆（含出口），环比增长14.7%，再创年内新高，并连续五个月保持增长。其中，新能源车型11月终端销量10,010辆，环比上涨5.9%；1-11月，上汽通用汽车累计终端销量达60万辆（含出口），新能源车型销量合计97,056辆，同比劲增77.4%。

一口价购车政策持续释放市场热效应，主力车型销量大涨

据乘联会预测，今年11月乘用车零售量预计在240万辆左右，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，这一预测数据也反映了当前乘用车市场的良好发展态势。从今年“金九银十”期间的表现来看，上汽通用汽车已经呈现出稳步向好的势头，引领合资车企加快复苏，特别是随着多款主力产品焕新上市，以及在一口价购车政策和诸多暖心购车福利的刺激下，市场反响热烈，对于年底的销量拉升起到了有力的助推作用。

11月，别克MPV家族销量10,211辆，环比增幅达16%，伴随着密集的上市节奏，新车型依旧备受市场追捧，终端供不应求，单月订单超过15,000辆，创2024年月度订单新高。其中，豪华金标插混MPV——别克GL8 PHEV销量、订单均保持两位数环比增长；10月底上市的豪华金标MPV——全新GL8陆尊终端火爆，订单环比上涨108%；别克GL8陆上公务舱首次进入20万元以内价格带，进一步降低了MPV用户的购买门槛。另外，2025款世纪CENTURY上市不到一个月，销量环比增长84.4%，订单更是环比大涨超过240%，继续书写顶级豪华MPV市场的“世纪”传奇。

为满足广大用户需求，上汽通用汽车金桥豪华车工厂产能拉满，保质量、保生产、保交付。与此同时，别克物流和经销商伙伴们也日夜不停、星月交车，让更多用户早提爱车，新年开上新GL8！

SUV方面，11月昂科威家族销量18,300辆。其中，别克昂科威Plus自一口价以来，全国爆单，已然成为当前燃油车市场最火爆的现象级车型。11月别克昂科威Plus销量12,807辆，创2.0T单一排量车型销量历史新高，环比增长57.1%，同比大涨110.6%，连续两个月销量同比翻倍。别克昂科威Plus热销背后是比同级车型全方位“多10%”的实力，源于“多10%”的开发理念，别克昂科威Plus从车型定位到产品规格都比同级SUV高一级别，同时在豪华设计、尺寸空间、舒享体验、智能科技、动力驾控等方面都明显优于同级竞品，真正做到了“入门即智能、标配即满配”。

轿车方面，别克君越2025白金款上市即热销，11月销量4,603辆，同比增长50.5%，环比大涨215%。别克君越2025白金款入门即高配，产品力全方位拉满，包括时尚豪华的大气颜值、同级唯一“四大天王座椅”、同级最强双十佳动力系统、行业领先的智舱体验和五星级全方位安全防护等等，堪称名副其实的B级家轿价值新标杆。

纯电车型方面，别克E5在11月实现销量3,039辆，同比增长55.7%。凭借着出色的安全性，以及在宽大空间、舒适体验、扎实续航等多维度越级表现，别克E5荣获50万元内中大型纯电SUV保值率第一名，并将赢得越来越多纯电用户的信赖和认可。

另外，凯迪拉克全新XT5在11月新增订单6,127台，自上市以来连续三个月订单超过6,000台，交付3,933辆，重点城市市占率升至前三。明星轿车凯迪拉克CT5的11月销量为5,306辆，环比增长9%。

夯实市场基盘，稳步推进高质量发展

今年以来，中国车市内卷至极、价格战层出不穷，部分车企为达成年度销售目标并获得市场份额的稳定，不惜牺牲利润，甚至“负毛利”卖车。在如此严酷的市场环境中，整体来看，上汽通用汽车在中高端市场以及盈利空间相对较大的MPV市场，仍然守住了基本盘。

值得一提的是，上汽通用汽车对产销关系进行了主动调控，今年以来已经成功“去库存”超15万辆，纾解经销商压力，显著提升了渠道健康度。随着几款主力新车到位，结合营销策略的变革，上汽通用汽车的市场表现重现生机。当前企业终端销量已经稳定在月均5万辆以上，并持续五个月环比增长，业绩企稳回暖。与此同步，企业对生产效率、组织架构、核心团队、运营成本各维度进行了全面深入的优化整合，不仅提升了企业综合竞争力，更为未来发展夯实了基础。

依托强大的体系实力、深厚的技术功底和庞大的市场基盘，上汽通用汽车始终以用户需求为中心，以市场为导向，坚持创新进取，以油电双轮驱动，并聚焦深化全链路体系布局、扎实推进高质量发展，这也是其在逆势而上的关键原因之一。此外，得益于母公司双方的坚定支持，上汽通用汽车目前已经制定了面向未来可持续健康发展的一揽子计划，包括未来10年的产品型谱已经在规划当中。明年，公司将推出更多创新技术，更多精品新车，包括纯电、插混和增程等主流技术类型，全面吹响合资车企的“反攻号角”。

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