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通用汽车不再给这家无人出租车企业融资,已经投入百亿美元

JESSICA MATHEWS
2024-12-12

公司指出,做出这一决定是考虑到“扩展业务规模需要大量时间和资源”。

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2022年2月,一辆在旧金山行驶的Cruise无人驾驶出租车。图片来源:DAVID PAUL MORRIS—BLOOMBERG/GETTY IMAGES

通用汽车(General Motors)在周二发布的一份声明中表示,该汽车厂商将不再为Cruise无人驾驶出租车业务提供资金,并将致力于开发适用于私家车的自动驾驶技术。

该公司指出,做出这一决定是考虑到“扩展业务规模需要大量时间和资源”,而且无人驾驶出租车市场竞争加剧。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在声明发布之后召开的电话会议上表示:“考虑到扩大无人驾驶出租车业务的市场规模需要投入大量时间和资金,再加上竞争日益激烈,因此集中力量才能更加高效,并且符合我们的资本配置优先事项。”

通用汽车表示,到2025年上半年重组完成后,预计该汽车厂商每年将削减10亿美元支出。

巴拉指出,通用汽车将与Cruise的高管配合完成这些调整,且通用汽车表示,作为该决定的一部分,计划将 Cruise与公司的技术团队合并。目前尚不确定该公司的其他职位会受到哪些影响。

在分析师电话会议上,巴拉表示,总部位于底特律的通用汽车尚未确定有多少Cruise的员工将被并入该汽车厂商。巴拉补充道:“我们有许多工作要做。”

自2016年收购Cruise以来,通用汽车已经向该无人驾驶出租车初创公司投入了100亿美元。

去年年底,通用汽车暂停了无人驾驶出租车团队的运营,因为公司旗下的一辆无人驾驶出租者发生了事故,撞到一名女性行人并将其拖行了20英尺。监管机构指控该公司隐瞒了事故的重要细节,这导致Cruise主动停止车辆运营。迄今为止,通用汽车一直表示仍然致力于重新启动无人驾驶出租车业务,并且已经在休斯顿和其他城市重新测试其车队。(财富中文网)

译者:刘进龙

审校:汪皓

通用汽车(General Motors)在周二发布的一份声明中表示,该汽车厂商将不再为Cruise无人驾驶出租车业务提供资金,并将致力于开发适用于私家车的自动驾驶技术。

该公司指出,做出这一决定是考虑到“扩展业务规模需要大量时间和资源”,而且无人驾驶出租车市场竞争加剧。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在声明发布之后召开的电话会议上表示:“考虑到扩大无人驾驶出租车业务的市场规模需要投入大量时间和资金,再加上竞争日益激烈,因此集中力量才能更加高效,并且符合我们的资本配置优先事项。”

通用汽车表示,到2025年上半年重组完成后,预计该汽车厂商每年将削减10亿美元支出。

巴拉指出,通用汽车将与Cruise的高管配合完成这些调整,且通用汽车表示,作为该决定的一部分,计划将 Cruise与公司的技术团队合并。目前尚不确定该公司的其他职位会受到哪些影响。

在分析师电话会议上,巴拉表示,总部位于底特律的通用汽车尚未确定有多少Cruise的员工将被并入该汽车厂商。巴拉补充道:“我们有许多工作要做。”

自2016年收购Cruise以来,通用汽车已经向该无人驾驶出租车初创公司投入了100亿美元。

去年年底,通用汽车暂停了无人驾驶出租车团队的运营,因为公司旗下的一辆无人驾驶出租者发生了事故,撞到一名女性行人并将其拖行了20英尺。监管机构指控该公司隐瞒了事故的重要细节,这导致Cruise主动停止车辆运营。迄今为止,通用汽车一直表示仍然致力于重新启动无人驾驶出租车业务,并且已经在休斯顿和其他城市重新测试其车队。(财富中文网)

译者:刘进龙

审校:汪皓

General Motors will stop funding its Cruise robotaxi business and focus on developing self-driving technology for personal vehicles, the automaker said in a statement on Tuesday.

The company noted that it had made this decision in view of “the considerable time and resources that would be needed to scale the business” as well as increased competition in the robotaxi market.

“Given the considerable time and expense required to scale a robotaxi business and an increasingly competitive market, combining forces would be more efficient and therefore consistent with our capital allocation priorities,” General Motors CEO Mary Barra said on a conference call shortly after the announcement.

General Motors said it expects that, once the restructuring is completed in the first half of 2025, the automaker will see a reduction in spending of $1 billion annually.

Barra noted that General Motors would work with Cruise’s executives on the changes, and GM said it planned to combine both Cruise’s and GM’s technical teams as part of the decision. It’s unclear how roles in the rest of the organization will be impacted.

On the conference call with analysts, Barra said that General Motors had not yet determined how many Cruise employees would be moving over to the Detroit-based automaker. “We have work to do,” Barra added.

Over the years since 2016, when GM acquired the robotaxi startup, the automaker has plowed more than $10 billion into Cruise.

General Motors had grounded its fleet at the end of last year after an incident in which one of its robotaxis ran over a pedestrian, then dragged the woman for 20 feet. Regulators had accused the company of withholding important details of the incident, leading Cruise to voluntarily pull its vehicles off the streets. Until now, the company had said it was still committed to relaunching the robotaxi business and had been testing its fleet again in Houston and other cities.

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