
• 欧盟将实施“重新武装欧洲计划”(ReArm Europe Plan),并追加8000亿欧元的国防开支。《财富》杂志汇编了部分有望满足欧洲上述需求的欧洲国防承包商名单。
欧盟委员会主席冯德莱恩本周表示,欧盟宣布计划追加8000亿欧元(约合8670亿美元)的国防开支,并公布了“重新武装欧洲计划”。
该计划包含一个1500亿欧元的贷款,以帮助各国购买防空、火炮、导弹、“武装无人机”和反无人机系统,并满足网络安全、机动性等其他需求。
冯德莱恩在一份声明中表示:“欧洲准备大幅提升其国防开支,一方面是采取行动,应对当前援乌领域的迫切需求,另一方面则是从长远角度出发,在满足欧洲自身安全需求方面承担更多的责任。”
受特朗普政府对俄乌战争态度的影响,欧盟所面临的压力与日俱增。日前,特朗普与乌克兰总统泽连斯基在白宫的会面不欢而散,而白宫据称已暂停了对乌军事援助。
随着欧洲计划组建自家军事力量,以应对这个没有美国援助的潜在世界格局,《财富》杂志汇编了部分欧洲排名靠前的军工企业清单,它们有望在欧洲重新武装过程中发挥更大的作用。
宇航系统公司(BAE Systems)
这家总部位于英国坎伯利的公司在2024年揽获了263亿欧元的营收,由首席执行官查尔斯·伍德伯恩执掌。其军工业务包括空中、陆地和网络安全,以及智能、电子器件和海洋系统。
在防空领域,宇航系统是欧洲 “台风”战斗机和F-35隐形战斗机的合作方,其总承包商是洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin)。
宇航系统公司的陆地部门生产履带式、非履带式和两栖战车。此外,该公司还生产弹药、精确制导武器、火炮系统、导弹发射器、提供精密成像和目标锁定解决方案。
在电子器件领域,其产品包括飞行和引擎控制、电子战、夜视系统、监测和侦查传感器、移动联网通讯设备、系统整合和环保能源管理系统。

泰雷兹公司(Thales)
总部位于法国默东的泰雷兹公司由首席执行官帕特里斯·凯恩执掌,专注于航天、国防、数字身份和地面运输领域。2024年,该公司营收达到了205.8亿欧元。
雷兹公司因其航天系统闻名,但在军事领域也有广泛的业务,例如设计智能传感器以及数字战场上士兵之间的通讯等。
1月,泰雷兹公司宣布成为SEACURE项目的主导方,该项目旨在提升欧洲水下作战能力。
在美国消费者新闻与商业频道(CNBC)的采访中,凯恩指出,大幅增长的欧盟军事开支应留在欧洲内部。
他说:“如果欧洲想要自治,想要获得真正的主权,那么就需要摆脱第三方,并在军事方面尽可能地做到自给自足。”

莱茵金属公司(Rheinmetall)
这家汽车与武器制造商总部位于德国杜塞尔多夫。在首席执行官阿明·帕佩格的领导下,其营收达到了88.3亿欧元。
该公司生产坦克、防空系统、自主地面车辆、枪械、导弹和炸弹,其中最知名的产品莫过于KF51“黑豹”主战坦克。
该公司还提供飞行监测系统和航空机炮。
其海军部门也提供船用武器、传感器和防空系统,以及军事模拟器和培训。

莱奥纳多公司(Leonardo)
这家位于意大利罗马的公司由首席执行官罗伯托·钦戈拉尼执掌,去年的销售额超过了209亿欧元。
该公司最知名的产品是直升机,例如TrekkerM多用途直升机。
莱奥纳多公司是全球作战空中计划 (GCAP)的参与方,该计划其他合作方包括宇航系统公司和日本三菱重工。GCAP正致力于研制下一代战斗机。
有鉴于欧洲军费开支的激增,该公司3月6日宣布与土耳其巴伊卡尔公司(Baykar)建立合资公司,生产无人机。
这两家公司预计,欧洲无人机市场在未来10年将达到1000亿美元的规模。
除了航天,莱奥纳多公司还专注于网络安全、电子器件、太空和飞机结构构件领域。

萨博公司(Saab)
总部位于瑞典斯德哥尔摩的萨博公司致力于民用和军用市场。在首席执行官米凯尔·约翰逊的带领下,公司2024年营收达到了近60亿美元。
萨博致力于生产导弹、潜艇、传感器、电子器件、“鹰狮”战斗机,而且正在开发未来无人系统。
此外,萨博公司在建造潜艇方面拥有100多年的历史。2月,公司宣布对哈兰德号潜艇进行翻修,为其安装全新传感器和指挥系统。
萨博公司旗下考库姆公司(Kockums)负责人麦茨·威克塞尔表示:“哈兰德号的推出标志着萨博有能力按照瑞典海军要求来升级和交付具有先进功能的潜艇。借助哈兰德号潜艇,瑞典海军、甚至是北约捍卫和监控波罗的海方面的能力将得到提升。”

空客(Airbus)
该公司因其民用航空旅行机型而闻名,亦服务于国防领域。这家航空巨头由首席执行官傅里执掌,去年营收达到了692亿欧元,其中124亿欧元来自于国防业务。
空客的国防业务服务于陆海空、太空和网络领域。该公司总部位于法国图鲁斯,是“台风”战斗机的合作商,公司的其他机型产品包括A400M “阿特拉斯”运输机和A330 MRTT加油机。
空客在载人和无人平台领域亦开发了先进的技术,例如欧洲的未来空战系统(Future Combat Air System)。

赛峰集团(Safran)
这家总部位于巴黎的公司由首席执行官奥利维尔·安德烈斯执掌,其2024年营收达到了273亿欧元。
赛峰集团致力于提供导航科技、电子光学系统、瞄准系统、降落伞、“巡逻者”战术无人机和导弹推进系统。

芬坎蒂尼集团 (Fincantieri)
芬坎蒂尼集团总部位于意大利的里雅斯特,是一家顶级造船企业,由首席执行官皮耶罗贝托·福尔吉耶罗执掌。该集团还未公布2024年全年业绩,但其预估营收超过了80亿欧元。
在欧洲政府寻求提振国防行业之际,芬坎蒂尼集团向《财富》杂志透露,其或将大幅扩张其在海军防御领域的业务,包括潜艇和水下科技。
该公司在一份声明中表示:“我们正在投资无人系统、自动水下任务人工智能决策以及连接海底资产与陆空系统的高级通讯网络。”

达索航空(Dassault Aviation)
达索航空由埃里克·特拉皮尔执掌,致力于建造军用飞机和商用机。公司总部位于法国巴黎,其2024年营收达到了62亿欧元。
达索航空最知名的产品莫过于“幻影”和“阵风”战斗机。此外,达索航空还是法国政府“神经元无人作战飞机”(nEUROn)项目的总承包商。

(财富中文网)
译者:冯丰
审校:夏林
• 欧盟将实施“重新武装欧洲计划”(ReArm Europe Plan),并追加8000亿欧元的国防开支。《财富》杂志汇编了部分有望满足欧洲上述需求的欧洲国防承包商名单。
欧盟委员会主席冯德莱恩本周表示,欧盟宣布计划追加8000亿欧元(约合8670亿美元)的国防开支,并公布了“重新武装欧洲计划”。
该计划包含一个1500亿欧元的贷款,以帮助各国购买防空、火炮、导弹、“武装无人机”和反无人机系统,并满足网络安全、机动性等其他需求。
冯德莱恩在一份声明中表示:“欧洲准备大幅提升其国防开支,一方面是采取行动,应对当前援乌领域的迫切需求,另一方面则是从长远角度出发,在满足欧洲自身安全需求方面承担更多的责任。”
受特朗普政府对俄乌战争态度的影响,欧盟所面临的压力与日俱增。日前,特朗普与乌克兰总统泽连斯基在白宫的会面不欢而散,而白宫据称已暂停了对乌军事援助。
随着欧洲计划组建自家军事力量,以应对这个没有美国援助的潜在世界格局,《财富》杂志汇编了部分欧洲排名靠前的军工企业清单,它们有望在欧洲重新武装过程中发挥更大的作用。
宇航系统公司(BAE Systems)
这家总部位于英国坎伯利的公司在2024年揽获了263亿欧元的营收,由首席执行官查尔斯·伍德伯恩执掌。其军工业务包括空中、陆地和网络安全,以及智能、电子器件和海洋系统。
在防空领域,宇航系统是欧洲 “台风”战斗机和F-35隐形战斗机的合作方,其总承包商是洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin)。
宇航系统公司的陆地部门生产履带式、非履带式和两栖战车。此外,该公司还生产弹药、精确制导武器、火炮系统、导弹发射器、提供精密成像和目标锁定解决方案。
在电子器件领域,其产品包括飞行和引擎控制、电子战、夜视系统、监测和侦查传感器、移动联网通讯设备、系统整合和环保能源管理系统。
泰雷兹公司(Thales)
总部位于法国默东的泰雷兹公司由首席执行官帕特里斯·凯恩执掌,专注于航天、国防、数字身份和地面运输领域。2024年,该公司营收达到了205.8亿欧元。
雷兹公司因其航天系统闻名,但在军事领域也有广泛的业务,例如设计智能传感器以及数字战场上士兵之间的通讯等。
1月,泰雷兹公司宣布成为SEACURE项目的主导方,该项目旨在提升欧洲水下作战能力。
在美国消费者新闻与商业频道(CNBC)的采访中,凯恩指出,大幅增长的欧盟军事开支应留在欧洲内部。
他说:“如果欧洲想要自治,想要获得真正的主权,那么就需要摆脱第三方,并在军事方面尽可能地做到自给自足。”
莱茵金属公司(Rheinmetall)
这家汽车与武器制造商总部位于德国杜塞尔多夫。在首席执行官阿明·帕佩格的领导下,其营收达到了88.3亿欧元。
该公司生产坦克、防空系统、自主地面车辆、枪械、导弹和炸弹,其中最知名的产品莫过于KF51“黑豹”主战坦克。
该公司还提供飞行监测系统和航空机炮。
其海军部门也提供船用武器、传感器和防空系统,以及军事模拟器和培训。
莱奥纳多公司(Leonardo)
这家位于意大利罗马的公司由首席执行官罗伯托·钦戈拉尼执掌,去年的销售额超过了209亿欧元。
该公司最知名的产品是直升机,例如TrekkerM多用途直升机。
莱奥纳多公司是全球作战空中计划 (GCAP)的参与方,该计划其他合作方包括宇航系统公司和日本三菱重工。GCAP正致力于研制下一代战斗机。
有鉴于欧洲军费开支的激增,该公司3月6日宣布与土耳其巴伊卡尔公司(Baykar)建立合资公司,生产无人机。
这两家公司预计,欧洲无人机市场在未来10年将达到1000亿美元的规模。
除了航天,莱奥纳多公司还专注于网络安全、电子器件、太空和飞机结构构件领域。
萨博公司(Saab)
总部位于瑞典斯德哥尔摩的萨博公司致力于民用和军用市场。在首席执行官米凯尔·约翰逊的带领下,公司2024年营收达到了近60亿美元。
萨博致力于生产导弹、潜艇、传感器、电子器件、“鹰狮”战斗机,而且正在开发未来无人系统。
此外,萨博公司在建造潜艇方面拥有100多年的历史。2月,公司宣布对哈兰德号潜艇进行翻修,为其安装全新传感器和指挥系统。
萨博公司旗下考库姆公司(Kockums)负责人麦茨·威克塞尔表示:“哈兰德号的推出标志着萨博有能力按照瑞典海军要求来升级和交付具有先进功能的潜艇。借助哈兰德号潜艇,瑞典海军、甚至是北约捍卫和监控波罗的海方面的能力将得到提升。”
空客(Airbus)
该公司因其民用航空旅行机型而闻名,亦服务于国防领域。这家航空巨头由首席执行官傅里执掌,去年营收达到了692亿欧元,其中124亿欧元来自于国防业务。
空客的国防业务服务于陆海空、太空和网络领域。该公司总部位于法国图鲁斯,是“台风”战斗机的合作商,公司的其他机型产品包括A400M “阿特拉斯”运输机和A330 MRTT加油机。
空客在载人和无人平台领域亦开发了先进的技术,例如欧洲的未来空战系统(Future Combat Air System)。
赛峰集团(Safran)
这家总部位于巴黎的公司由首席执行官奥利维尔·安德烈斯执掌,其2024年营收达到了273亿欧元。
赛峰集团致力于提供导航科技、电子光学系统、瞄准系统、降落伞、“巡逻者”战术无人机和导弹推进系统。
芬坎蒂尼集团 (Fincantieri)
芬坎蒂尼集团总部位于意大利的里雅斯特,是一家顶级造船企业,由首席执行官皮耶罗贝托·福尔吉耶罗执掌。该集团还未公布2024年全年业绩,但其预估营收超过了80亿欧元。
在欧洲政府寻求提振国防行业之际,芬坎蒂尼集团向《财富》杂志透露,其或将大幅扩张其在海军防御领域的业务,包括潜艇和水下科技。
该公司在一份声明中表示:“我们正在投资无人系统、自动水下任务人工智能决策以及连接海底资产与陆空系统的高级通讯网络。”
达索航空(Dassault Aviation)
达索航空由埃里克·特拉皮尔执掌,致力于建造军用飞机和商用机。公司总部位于法国巴黎,其2024年营收达到了62亿欧元。
达索航空最知名的产品莫过于“幻影”和“阵风”战斗机。此外,达索航空还是法国政府“神经元无人作战飞机”(nEUROn)项目的总承包商。
译者:冯丰
审校:夏林
• The European Union will implement the ReArm Europe Plan and boost its defense spending by €800 billion. Fortune compiled some of the European defense contractors that might pick up European needs.
The European Union announced plans to increase its defense spending by €800 billion ($867 billion), European Commission President Ursula von der Leyen said this week, unveiling the ReArm Europe plan.
The plan includes €150 billion in loans to help member states buy air defenses, artillery, missiles, “ammunition drones,” and anti-drone systems as well as address other needs like cybersecurity and mobility.
“Europe is ready to massively boost its defense spending. Both, to respond to the short-term urgency to act and to support Ukraine but also to address the long-term need to take on much more responsibility for our own European security,” von der Leyen said in a statement.
The E.U. has felt added pressure from the Trump administration’s approach to the Russia-Ukraine war. Last week, a conversation at the White House between President Donald Trump and Ukrainian President Volodymyr Zelensky turned sour, and the White House has reportedly halted military aid.
As Europe plans to build up its military in preparation for a potential world without U.S. assistance, Fortune has compiled some of the largest European defense players that may take on a larger role to rearm Europe.
BAE Systems
Led by CEO Charles Woodburn, the Camberley, United Kingdom-based company’s revenue reached £26.3 billion in 2024. Its military sectors include air, land, cyber security and intelligence, electronics, and sea systems.
Within its air sector, BAE Systems is a partner in the Eurofighter Typhoon fighter jet consortium and the F-35 stealth fighter, whose prime contractor is Lockheed Martin.
BAE’s land division makes tracked, untracked, and amphibious combat vehicles. Additionally, the company produces ammunition, precision munitions, artillery systems, missile launchers, precision imaging, and targeting solutions.
In electronics, its repertoire includes flight and engine controls, electronic warfare, night-vision systems, surveillance and reconnaissance sensors, mobile networked-communication equipment, systems integration, and environmentally-friendly energy management systems.
Thales
Helmed by CEO Patrice Caine in Meudon, France, Thales specializes in aerospace, defense, digital identity and ground transportation. In 2024, the company generated €20.58 billion in revenue.
While the company is famous for its space systems, Thales does a wide variety of military work, such as designing smart sensors and connecting soldiers on the digital battlefield.
In January, Thales announced its leadership in the SEACURE program to enhance Europe’s underwater warfare capabilities.
In a recent interview with CNBC, Caine said the flood of EU military spending should stay in Europe.
“If you want to be autonomous, if you want to give meaning to the word sovereignty, you need to be independent from third parties and be as self-sufficient as possible in this type of capability,” he said.
Rheinmetall
Headquartered in Düsseldorf, Germany, the automotive and arms manufacturer saw revenue of €8.83 billion under the guidance of CEO Armin Theodor Papperger.
Rheinmetall manufactures tanks, air defense systems, autonomous ground vehicles, guns, missiles, and bombs. Most notably, it produces the Panther KF51 main battle tank.
Rheinmetall also offers flight surveillance systems and aircraft cannons.
The company’s naval division supplies weapons, sensors, and air defense to ships, along with military simulation and training.
Leonardo
Led by CEO Roberto Cingolani, the Rome, Italy-based company generated more than €20.9 billion in sales last year.
The company is most famously known for its helicopter production, such as the TrekkerM multi-role platform.
The company is part of the Global Combat Air Program (GCAP), which includes BAE Systems and Mitsubishi Heavy Industries in Japan. The GCAP is working to produce the next-generation of fighter aircraft.
On Thursday, Leonardo announced a joint partnership with Turkey’s Baykar to produce unmanned aerial vehicles (UAV), in response to the European military spending spike.
The two companies estimate that the European UAV market will reach $100 billion over the next 10 years.
Aside from aviation, Leonardo also specializes in cyber security, electronics, space, and aerostructures.
Saab
Headquartered in Stockholm, Sweden, the company serves civilian and military markets. Under the guidance of CEO Micael Johansson, Saab’s revenue reached nearly $6 billion in 2024.
Saab makes missiles, submarines, sensors, electronics, the Gripen fighter jet, and is developing future unmanned systems.
Additionally, Saab has over 100-years of experience building submarines. In February, Saab announced its remodel of the HMS Halland submarine, adding upgraded sensors and command systems.
“The launch of the HMS Halland is a testament to Saab’s ability to upgrade and deliver advanced submarines with the capabilities the Swedish Navy requires,” said Mats Wicksell, head of Saab’s Kockums business unit. ”With HMS Halland, the Swedish Navy, and by extension NATO, is given additional muscle to defend and monitor the Baltic Sea.”
Airbus
The company famous for its planes used in civilian air travel also serves the defense industry. Led by CEO Guillaume Faury, the aerospace giant generated €69.2 billion in revenue last year, €12.4 billion of which came from defense endeavors.
Within the defense unit, Airbus serves the land, air, sea, space, and cyber domains. Based in Toulouse, France, Airbus is a partner on the Eurofighter Typhoon while other planes in its portfolio include the A400M Atlas transport aircraft and the A330 MRTT refueling tanker.
It’s also developing advanced technologies in manned and unmanned platforms, such as Europe’s Future Combat Air System.
Safran
Helmed by CEO Olivier Andriès, the Paris-based company generated €27.3 billion in revenue in 2024.
Safran offers navigation technologies, electro-optical systems, targeting systems, parachutes, the Patroller tactical drone, and missile propulsion systems.
Fincantieri
Headquartered in Trieste, Italy, Fincantieri is a top shipbuilder under the leadership of CEO Pierroberto Folgiero. The company has yet to report full-year results but has estimated 2024 revenue will top €8 billion.
As European governments look to boost the defense industry, Fincantieri told Fortune it is poised to significantly expand its presence in naval defense, including submarine and underwater technology.
“We are investing in unmanned systems, AI-driven decision-making for autonomous underwater missions, and advanced communication networks to connect subsea assets with surface and space-based systems,” the company said in a statement.
A
Dassault Aviation
Led by Éric Trappier, Dassault Aviation makes military aircraft and business jets. Headquartered in Paris, France, it raked in €6.2 billion in revenue in 2024.
Dassault is most famous for its Mirage and Rafale fighter jets. In addition, Dassualt holds the prime contract under the French government for the nEUROn, an unmanned aircraft.