去年初，严介和首度被媒体披露身家超过百亿，这位来自江苏的工程承包商由此声名大振。事实上，严介和及其 1995 年创建的太平洋集团一直就是江苏民营企业的明星，是沪宁和京沪高速、南京机场及地铁、江阴长江大桥等超大规模基础设施工程的主要承包者。

担任过中学语文老师的严介和在 1987 年时还是一家小型集体企业的厂长，但目前的企业规模已经发展到年收入 300 亿元。除以基础设施投资与建设为核心业务外，企业还广泛参与国有企业收购，业务范围涉及机械、新材料、化工、陶瓷、园林和酿酒等，十分庞杂，员工达 10 万人。严介和的主要客户是政府。对于近来十分高调的他来说，未来存在著不小的不确定性。比如，公司内部已经宣布暂停收购国企。今年年初，四部委联合发文，禁止政府投资项目使用带资承包的方式──这是严介和重要的竞争优势──进行建设，理由是影响国家对固定资产投资的宏观调控，同时也是为了防止工程款及民工工资的拖欠。如此政策，不知将对严介和的主营业务及商业模式产生多大影响。

作者: 黄翔