长城汽车是自主品牌里鲜有的领导者和颠覆者。从皮卡开始打拼，逐渐涉足SUV、轿车，直至长城SUV突破20万元的价格天花板。2015年，长城汽车共计实现销售逾85万辆，完成年初制定的销量目标。但是长城的高端车型却迟迟未能够达到销售预期，在SUV市场上的王者地位并非一劳永逸。在智能化等行业趋势挑战企业固有价值链的情况下，魏建军需要尽快形成一个未来利润增长的关键点。按照规划，长城汽车预计到2025年才能够形成多个新能源车平台，既拥有传统能源车，又拥有轻混、强混、插电式混合动力以及电动车。对于魏建军来说，这段空档期的挑战显然更大。