在经过今年第一季度新冠肺炎疫情的冲击后，中国的汽车行业出现了猛烈的反弹。中国最大的自主SUV和皮卡制造商——长城汽车为这一增长做出了相当的贡献。虽然今年的总销售额下降了6%，但在9月，该企业旗下所有品牌的销售总额还是增长了18%。

长城汽车公司总裁王凤英依据“以品类创新打造品牌”理念，构建了长城品类品牌生态。2020年，她又基于互联网的平台化思维特征，以用户为中心，重新构建了长城汽车的整个产业流程组织，推出个性化反向思维营销模式。今年秋季，长城汽车宣布收购通用汽车公司在泰国罗勇府的制造工厂，王凤英将长城汽车的业务拓展到海外的长期努力实现了一大跨越。与此同时，长城汽车收购通用汽车另一家印度制造厂的计划受阻，原因是印度政府收紧了对外国直接投资的限制；长城汽车的收购计划目前正在接受印度政府的审查。

在过去五年中，长城汽车已经在研发上投入了25亿美元，而且王凤英在5月曾经承诺，在接下来的几年里，将继续投入45亿美元用于电气化、智能汽车和移动技术的研究。长城汽车还计划在2023年将氢燃料电池轿车这一高科技项目推向市场。