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那些年,我们一起迷过的平民跑车
 作者: ALEX TAYLOR III    时间: 2012年02月06日    来源: 财富中文网
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从庞蒂克Fiero到平民保时捷,各汽车厂商一直没有放弃推出平民跑车的尝试。以下谨为大家介绍几款在汽车史上占有一席之地的平价跑车,在纪念它们远去的同时,也让我们庆祝平价跑车在2012年的复兴。
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庞蒂克Fiero

    通用(General Motors)研发这款车的初衷是好的,只是结果事与愿违。通用董事会将这款中置引擎跑车定义为一款“通勤车”。1984年,这款扯得发布会召开时,时任庞蒂克(Pontiac)老板的比尔•霍格兰德对它寄与厚望,亲自来到纽约参加推介会。当时我拉着他到野外进行试驾,我们在西点军校(West Point)附近的某个地方迷了路,午餐迟到了整整一小时。由于性能、可靠性和安全问题,Fiero跑车提前结束了历史使命。现在它的历史地位也只是一件古董,仅供猎奇,而非经典。

Pontiac Fiero

    One of General Motors' good intentions that went awry, the mid-engine Fiero was snuck past the automaker's board of directors as a "commuter car." Excitement was so high that Pontiac's then-boss, Bill Hoglund, came to New York for the introduction in 1984. I took him for a test drive upstate, and we got lost somewhere around West Point, arriving an hour late for lunch. The Fiero's life was cut short by performance, reliability, and safety issues, and is now more curiosity than classic.







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@关子临: 自信也许会压倒聪明,演技的好坏也许会压倒脑力的强弱,好领导就是循循善诱的人,不独裁,而有见地,能让人心悦诚服。    参加讨论>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论:在各种组织中,由于习惯于对在某个等级上称职的人员进行晋升提拔,因而雇员总是趋向于晋升到其不称职的地位。    参加讨论>>
@Bruce的森林:正念,应该可以解释为专注当下的事情,而不去想过去这件事是怎么做的,这件事将来会怎样。一方面,这种理念可以帮助员工排除杂念,把注意力集中在工作本身,减少压力,提高创造力。另一方面,这不失为提高员工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS们更看重的吧。    参加讨论>>


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